Ryanair zacznie latać z Lotniska Chopina w Warszawie? W planach połączenia na lato 2023, ale to może być blef

Ukazał się najnowszy raport Airpot Coordination Limited (ACL), agencji zajmującej się koordynacją lotów na 72 lotniskach na całym świecie, dotyczący planowanej siatki połączeń z Lotniska Chopina w Warszawie na sezon letni 2023.

Z raportu wynika, że popularny tani przewoźnik Ryanair zamierza – być może – uruchomić połączenia z lotniska Chopina w Warszawie na lato 2023. Przewoźnik wystąpił o tzw. sloty, które umożliwią mu budowę siatki lotów.

Jak na razie linia Ryanair odbywa loty z podwarszawskiego Modlina. Tak jest od wielu lat. Przez niemal dekadę Ryanair był monopolistą w Modlinie i dopiero w listopadzie 2022 lotnisko zyskało drugiego klienta – linie Air Moldova, latające do Kiszyniowa.

Umowa Ryanaira, zawarta z zarządem lotniska w Modlinie na 10 lat, dobiegnie końca w 2023 r. Czy tani przewoźnik nie planuje jej przedłużyć i dlatego szuka sobie miejsca na stołecznym Lotnisku Chopina?

Czytaj też: Najlepsze lotniska Europy: nowy ranking. Na liście znalazły się dwa polskie porty lotnicze. Jak wypadły na tle innych?

Z raportu ACL wynika, że Ryanair chce na lato 2023 stworzyć na Lotnisku Chopina 23 połączenia do 15 krajów. Wśród proponowanych przez irlandzką linię kierunków znalazłyby się np.:

• Włochy (6 miast, w tym Rzym, Wenecja, Mediolna i Piza),
• Wielka Brytania (Londyn, Manchester, Birmingham),
• Francja (Paryż),
• Grecja (Ateny, Korfu)
• Jordania (Amman)
• Cypr (Pafos)
• Austria (Wiedeń)
• Hiszpania (Malaga)
• Bułgaria (Burgas)

Siatka połączeń, choć imponująca, wyglądałaby bardzo podobnie do oferty Ryanaira z lotniska w Modlinie.

Czytaj też: CPK: rozstrzygnięto konkurs na głównego architekta. Są pierwsze wstępne wizualizacje nowego lotniska. Jak może wyglądać terminal?

Podobieństwo proponowanej siatki połączeń z Lotniska Chopina do zwykłej siatki Ryanaira z Modlina budzi podejrzenia. Dublowanie połączeń nie miałoby większego sensu, chyba że Ryanair nie zamierza wcale rozbudowywać swej oferty, tylko faktycznie przeprowadzić się z Modlina do Warszawy.

Jest też jednak możliwe, że badanie gruntu na Lotnisku Chopina i wnioskowanie o sloty (łącznie 1984, jak odnotowuje raport ACL) przez Ryanaira to swoisty blef i technika negocjacji z władzami lotniska w Modlinie, mająca na celu zmuszenie ich do utrzymania niskich opłat lotniskowych w ramach nowej umowy, kiedy już wygaśnie stara. W takim przypadku Ryanair nie stworzy wcale połączeń z Lotniska Chopina, jeśli uda mu się wynegocjować ponownie korzystne warunki w Modlinie.

Raporty ACL można znaleźć na oficjalnej stronie agencji.

Źródła: Airport Coordination Limited, rynek-lotniczy.pl

Czytaj też:

• Nowe lotnisko w Egipcie zaczęło przyjmować samoloty. Od 1 grudnia 2022 ma obsługiwać loty międzynarodowe. Jak wygląda w środku?
• Samoloty, lotniska i podróże lotnicze: jak lataliśmy w 2022 r.? Nowy raport ujawnia zachowania i preferencje pasażerów samolotów